đăng hoành sơn

Muôn dặm đường đi núi lẫn đồi,
Bên non cỏ nội tiễn đưa người.
Ai tài kéo nước nghìn năm lại?
Trăm trận còn tên một lũy thôi.
英雄莫挽千年國
征戰空存一壘名

ình chụp ở thành phố Đồng Hới, Quảng Bình. Thành cổ Đồng Hới không lớn nhưng cấu trúc thành, hào vuông vắn theo kiểu Vauban vẫn còn được bảo vệ tốt…

38 feet

ặp đôi người Nga, tự xây nhà, tự đóng thuyền, đều là những cấu trúc to lớn, thoáng đạt, haiza những dân tộc mơ mộng rộng lớn… Lũ chúng ta ngủ trong giường chiếu hẹp, Giấc mơ con đè nát cuộc đời con… 😢😢

day shapes

ọc 1 số văn bản luật hàng hải VN thấy giọng văn ngọng líu ngọng lo, hành văn còn không ra được 1 loại tiếng Việt suôn sẻ, rõ ràng là được dịch thô từ một nguồn văn bản tiếng Anh nào đó, có thể là luật hàng hải quốc tế! Dám cá là người ra văn bản còn không hiểu thực sự là nói về cái gì, cứ thế mà dịch thôi, không suy nghĩ!

Nhiều bà con chơi thuyền các nước (chả riêng gì VN) mà biết về các dấu hiệu nhận biết ban ngày này thì chết liền! Đây là 1 bảng chữ cái gồm 4 “ký tự”: hình tròn, hình nón, hình kim cương và hình trụ, ghép lại thành một thông điệp trạng thái, ví dụ như 1 hình tròn có nghĩa là tàu đang thả neo, 3 hình tròn nghĩa là tàu đang mắc cạn…

Hình nón ngược có nghĩa là tàu buồm nhưng đang chạy máy, 2 hình nón nghĩa là đang thả lưới, 1 hình kim cương nghĩa là tàu đang kéo hoặc được kéo, etc… Tàu dưới 7m không cần treo các ký hiệu nhận biết này, tàu dưới 12m phải treo 1 số, đa số chỉ áp dụng cho các tàu trên 12m, nhưng anh em chơi thuyền vẫn phải biết 1 số, phòng khi bị “chúng nó vịn” !!

trường tương tư

Chàng thì tận chốn đầu sông,
Thiếp nơi cuối bãi cũng dòng sông Tương.
Nhớ nhau không gặp lòng buồn,
Uống chung cùng một cội nguồn mà xa!

ình chụp đâu đó ở Quảng Bình hay Hà Tĩnh, cũng không nhớ ra chính xác là chỗ nào… cảnh quang thật đúng là: Xanh xanh bãi mía bờ dâu, Ngô khoai biêng biếc…

flicka 20′

iãn cách mà, thời gian nhiều lắm, tiếp tục rị mọ một chút với cái mô hình trên máy tính! Em là chưa thực sự chơi sailing bao giờ, hiểu biết về sailing chỉ có tí xíu như đầu ngón tay, nhưng ai cấm em mơ mộng !? 😃 Trong hình là mô hình lấy cảm hứng từ Flicka 20′, mẫu thuyền huyền thoại, được xem là chiếc nhỏ nhất có khả năng “blue water”! LOD: 20′, Beam: 8′, Draft: 3’3″, Displ: 2.5 ton, full keel ballast: 0.8 ton, cutter, sloop, gaff or junk rig! 🙂

medical train

ga thì nổi tiếng với các đoàn tàu đáng sợ, loại có thể huỷ diệt cả thế giới (Molodets, Barguzin). Nhưng dưới đây là 1 con tàu Bệnh viện, Nga vẫn lưu giữ kinh nghiệm đối phó với dịch bệnh trăm năm trước, vẫn duy trì đội tàu 5 chiếc, mỗi chiếc là 1 BV hoàn chỉnh! Vì di chuyển, lắp ghép, kiểm tra thiết bị rất mất thời gian công sức, tốt nhất nên đặt sẵn lên 1 đoàn tàu: nhiên liệu, toa ăn ở, máy móc, hậu cần, etc… Không như ĐSVN chỉ thường có cỡ 15~20 toa, đường sắt các nước có 50~100 toa trong 1 đoàn tàu là chuyện bình thường! Đây là công cụ chữa cháy di động, cháy đâu dập đó!

rowing

ài rất hay, đọc bản tiếng Việt dịch chuối quá nên em phải tìm bản gốc tiếng Anh! Anh quốc đã đầu tư hàng chục triệu cho bộ môn chèo thuyền, Anh có thể thua nhiều thứ, nhưng về thuyền, dù là chiếc xuồng chèo, tàu buồm hay thuyền chiến thì họ sẽ không bao giờ chịu thua! Lịch sử “dưới nước” của Anh quốc huy hoàng suốt mấy trăm năm qua, chưa ai qua mặt được! Thế mà suốt mấy chục năm, lần đầu tiên Anh không có huy chương chèo thuyền Olympic mà nó lại về tay người TQ. Người ta đã đầu tư đến cỡ như thế, khổ luyện đến như thế thì Ánh Viên, Huy Hoàng, các đội bơi lội, chèo thuyền VN… không có cửa! 😢

giãn cách, 11

iểm báo cho thấy các sếp SG nhận thức tình hình: số ca nhiễm tuy còn lớn nhưng đi ngang, ngầm ám chỉ nguyên nhân là do ý thức người dân thấp và sự yếu kém của chính quyền cấp cơ sở! Nói lạc quan là như thế, nói bi quan là chúng ta đang đi trên lưỡi dao, chỉ cần 1 anh bị vợ mắng tủi thân bỏ nhà đi nhậu là xong! 🙁

dantri.com.vn – Số ca F0 tại TPHCM đang đi ngang, có dấu hiệu tích cực

Trung Quốc giao hàng không tiếp xúc, thể hiện 1 điều: dân trí của xã hội TQ đã ở mức hơn VN rất nhiều! Ở VN mà giao hàng không tiếp xúc là bùng nổ gian lận không kiểm soát được! Giao hàng có tiếp xúc đó mà shipper nó còn xán vào, thở phò phò vào mặt người mua để cố gian lận cho được vài chi tiết trên hoá đơn, như em đã bị! 🙁

vietnamnet.vn – Đa dạng hình thức giao hàng không tiếp xúc tại Trung Quốc

Nên nói gì thì nói, luật khó lòng mà cover được hết mọi phương diện của cuộc sống, ngay cả ở những nước văn minh nhất! Hàn quốc đang đi những bước đầu tiên, tìm cách thực thi tính “chính danh” trong không gian số, không gian kết nối! Trung Quốc thì đã làm chuyện đó từ lâu rồi, nay chỉ cần hoàn thiện thêm thôi!

tuoitre.vn –Từ năm tới, người dân Hàn Quốc có thể xác minh danh tính bằng điện thoại

Dịch bệnh đặt ra những nhiều vấn đề phải suy nghĩ, chẳng riêng gì ở VN! Ngoài các phương tiện pháp chế và kỹ thuật, xã hội vẫn cần phải nhờ cậy, nương tựa vào 1 nền đạo đức cộng đồng nhất định, phải có 1 mức tối thiểu để những vận động thiết yếu có thể khả thi! Nhưng ở VN thì chả có mức lưu manh nào là “tối thiểu” cả! 😢

zingnews.vn – Chiêu trò qua mặt Apple để mở khóa iPhone tại Việt Nam

giãn cách, 10

ì thiếu các phương tiện tin học, điện tử nên đành như thế thôi, về logic đã đúng được 1 chút, eg: “ngày 27, 29, 31…” nhưng về từ ngữ vẫn chưa đúng: “lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm”, nói như thế khác nào nói: “gà, vịt và gia cầm” ? Việc dùng từ ngữ dư thừa, trùng lặp mở ra rất nhiều kẽ hở về luật! Nói thật, em đọc các văn bản của Bộ Công thương mà thấy hành văn như đứa trẻ thiểu năng, nào là “hàng hoá thiết yếu”, nào là “hàng cấm lưu thông”… Như danh sách mặt hàng thiết yếu có cả socola, cà phê, trà, tổ yến, kẹo cao su ấy!

introspection & retrospection

iãn cách mà, có rất nhiều thời gian cho “introspection & retrospection”… Nhớ hồi mới tập chèo và đóng xuồng, đám lưu manh, vớ vẩn suốt ngày giới thiệu ảnh sang chảnh: cảnh quan núi và biển, trai xinh gái đẹp chụp hình sexy trên bãi biển, các resort, khu nghỉ dưỡng với thức ăn và dịch vụ sang trọng… chúng nó cứ làm nhiễu loạn thông tin lên như thế, không biết để làm gì?! Bởi mới nói, cùng nhìn vào 1 bức tranh, nhưng mỗi người chỉ nhìn thấy cái anh ta muốn thấy mà thôi! Khi nhìn vào kayaking, người ta thấy điều gì? Đơn giản đầu tiên, chính là… chèo! 😃

Vâng, chỉ đơn giản là chèo thôi, chèo từ giờ này sang giờ khác, và khi có thể, từ ngày này sang ngày khác! We are what we do consistently! Đã từng tìm hiểu nhiều về full-keel, twin-keel, lifting-keel, rồi junk-rig, gaff-rig, fore-n-aft-rig, etc… nhưng có lẽ sẽ vẫn mãi chỉ là tìm hiểu mà thôi, vì không thể bứt ra khỏi cái “chèo” được! So sánh kayaking với sailing cũng như so chạy marathon với cỡi ngựa vậy, mặc dù bên ngoài đều gắn với nước, nhưng bên trong, chúng khác nhau hoàn toàn, khác cái cách vật lý nó tác động lên thể chất và tâm lý người chơi!

Sắp tới sau giãn cách, sẽ tập trung vào các kỹ thuật roll… Thú thật, dù tôi bơi lặn có thể nói là khá giỏi, nhưng phải mất nhiều năm mới vượt qua được nỗi sợ hãi… lật thuyền, đó là 1 kiểu chướng ngại tâm lý rất lớn! Nên brace và roll là những kỹ thuật cực kỳ quan trọng, nó làm cho mình cảm thấy tự nhiên thoải mái trong bất kỳ tình huống nào, dù có bị sóng đánh cho lên bờ xuống ruộng, đánh lật xoay mòng mòng 3, 4 vòng! Cần phải tập 5, 7 kỹ thuật roll khác nhau, đến mức có thể roll không cần mái chèo, tức là xuồng lật úp thì lật nó lại chỉ với 2 cánh tay!

Một số ít “sư phụ” kayaking còn kinh khủng đến mức có thể xoay ngược lại chiếc xuồng với hai tay bị trói, tức thậm chí không cần dùng đến cả tay, họ có khả năng điều khiển cơ thể dẻo đến mức dùng phần thân trên như một cái mái chèo! Nhưng đó là một cảnh giới hoàn toàn khác, là world-class rồi, còn lâu mình mới tới đó, và thực ra không nhất thiết phải đặt mục tiêu tới đó ngay lúc này! Chỉ trong một thế giới bé xíu như xuồng kayak thôi, là đã có không biết bao nhiêu thứ để học, để làm, chỉ trong một công việc tưởng chừng đơn giản là chèo chiếc xuồng!

bell curve

hổ điểm thi có rất nhiều điểm thú vị, các vị vẫn khăng khăng bắt cứng vào cái chấp niệm: phổ điểm phải là phân bố Gaussian có đồ thị hình chuông (bell curve). Nên đồ thị điểm môn tiếng Anh có 2 đỉnh cao là 1 điều rất bất thường! Các vị vẫn muốn nó có đúng 1 đỉnh, nằm lệch hẳn về bên phải kia! Ví dụ như điểm môn Giáo dục Công dân ấy, toàn 9, 10 thôi! Mọi người nhớ năm 2021 này nhé, 20 năm sau, chúng nó lớn lên thành ông nọ bà kia, điểm công dân cao như thế chứng tỏ “diễn” không hề tệ! 😃

Một đại lượng tương đối đơn giản là điểm thi mà còn không lý giải được, thì làm sao 1 đại lượng có hàng ngàn, vạn biến số đầu vào chi phối, như số ca CôVy có thể mô hình hoá thành công được!? Chỉ cần 1 anh bị vợ mắng tủi thân bỏ đi nhậu là mấy ngày sau số ca tăng vùn vụt ngay! Mà trong cái thành phố hơn 10tr dân này, xác suất để có vài nghìn anh bỏ đi nhậu như thế là hơi bị cao! Nói để thấy Vũ Hán người ta “giới nghiêm” như thế nào, SG vừa qua có “giới”, nhưng hình như chưa thực sự được “nghiêm”!

hải đăng

hớ xem cái film hành động gì của Mỹ, đoạn kết, nữ chính nói với nam chính: Em biết ngày xưa, mấy trăm năm trước, đám cướp biển nó làm những ngọn hải đăng giả, thu hút tàu buôn đi vào, vào rồi thì chúng nó cướp thôi, chả phải mất công đi đâu tìm kiếm cho xa! Nam chính: ngày nay, mấy trăm năm sau cũng y như thế thôi, chỉ có khác là hiện đại thì đèn nó sáng hơn! 😅😅

đặng hữu phúc, 2

ừ 20 năm trước, tôi đã bắt đầu nghe Đặng Hữu Phúc một cách nghiêm chỉnh, một dòng chảy âm thầm vẫn tiếp diễn, từ Nguyễn Xuân Khoát, Nguyễn Tài Tuệ, etc… vẫn còn tiếp tục đến ngày hôm nay, họ làm “nhạc” theo đúng nghĩa cao quý, tốt đẹp nhất của nó! Đám vớ vẩn vẫn luôn tỏ ra hiểu biết: oh, em biết mà, Đặng Hữu Phúc tác giả bài Trăng chiều. Nói chuyện thêm 1 lúc thì biết hình như chỉ biết mỗi cái tựa “Trăng chiều”, ngoài ra không biết gì khác. Nói chuyện thêm 1 lúc nữa sẽ lòi ra chúng nó còn thích cả Chế Thanh, Vinh Sử! 😅

Bởi mới nói, chính là do “ngu dốt” nên người ta có được cái “can đảm” ghê gớm, không phân biệt được vàng và c…t nhưng vẫn làm như hiểu biết lắm, và tìm cách áp đặt nó lên người khác! Tất cả những vấn đề về thẩm mỹ, học thuật: sách, nhạc, thi ca, etc… đều là chuyện rất cá nhân, người ta âm thầm đọc, âm thầm nghe để đào luyện bản thân, không oang oang la lên cho người khác biết, không mua về chưng lên Face để chứng tỏ, đó là kiểu tác phong thị trường, hay còn gọi là “hàng chợ”! Tôi, bất đắc dĩ, phải nói thế, để họ biết dốt mà tự xem lại!

ngưu chử, bến nghé

ó phải tôi là người khá cũ chăng, nhưng việc dùng từ Hán Việt trong hành văn hàng ngày với tôi rất bình thường! Tiếng Việt thiếu quá nhiều từ, mà cuộc sống ngày một đa dạng, phong phú, có quá nhiều thứ phải diễn đạt, nên vay mượn là điều đương nhiên! Nên hơi ngạc nhiên khi thấy nhiều người phản đối từ “thu dung” (ví dụ: Tp.HCM triển khai bệnh viện dã chiến thu dung điều trị COVID-19) mấy ngày vừa qua! Xem lại câu vừa trích: “thành phố”, “triển khai”, “bệnh viện”, “dã chiến”, “điều trị”, có từ nào không phải là Hán-Việt không? 😀

Chữ “chử” (Ngưu Chử, Chử đồng tử) phải viết đúng là dấu hỏi, các từ điển Hán-Nôm đều không ghi nhận dấu ngã. Điều này thêm một lần nữa củng cố suy nghĩ của tôi, cho rằng “phân biệt hỏi ngã” là một phân biệt nhân tạo, tức là nó đã được người ta “bịa ra”, hay đã “over-engineer” trong quá trình phát triển hệ thống ký âm Quốc ngữ, rồi áp đặt lên người học, chứ về bản chất, không hề tồn tại trong văn ngôn tiếng Việt! Một suy nghĩ khác cho rằng “hỏi – ngã” là dấu vết của một phân biệt cổ đã biến mất, nhưng điều này không có nhiều chứng cứ!

Bến Nghé – Ngưu Chử, thơ Lý Bạch, Dạ bạc Ngưu chử hoài cổ:

Cảnh đêm Ngưu chử Tây giang,
Trời thu trong vắt không hàng mây trôi…
Sáng dong buồm chiếu đi rồi,
Lá phong đã rụng tơi bời bến sông!

Ngưu chử Tây giang dạ,
Thanh thiên vô phiến vân…
Minh triêu quải phàm tịch,
Phong diệp lạc phân phân.

牛渚西江夜
青天無片雲
。。。。。
明朝挂帆席
楓葉落紛紛

NanoCovax, 4

in tức đáng chờ đợi nhất từ lâu nay… hiện tại đã test xong giai đoạn 3a (mũi 1) và đã có báo cáo kết quả theo dõi 1 tháng , đã tiêm xong mũi 2 (giai đoạn 3b) và còn phải chờ thêm 1 tháng nữa để có kết quả khẳng định chính thức… dù là gì đi nữa, em vẫn ủng hộ NanoCovax!

bịp – công

úc mới đăng cách mấy ngày, chưa đọc bài, chưa xem hình, chỉ đọc cái tựa “Vương quyền Thành Thái” là em đã biết giả 1000% !!! Thứ nhất, nó là “đế” chứ không phải là “vương”, thứ nhì là chữ “vương quyền” rất hiện đại, ai đọc văn bản cổ nhiều sẽ biết, xưa rất ít khi dùng!

Càng không dùng khi tự nói về bản thân – self-referral! Haiza, thợ-bịp sao ngày càng kém trình quá, ngày xưa bịp người cũng phải có đôi chút công-phu, ngày nay bịp người nghe như chuyện tiếu-lâm! Cái này gọi là bịp-công thôi, chưa gọi là bịp-sĩ, bịp-sư được! 😃

VN, đất nước của muôn ngàn trò bịp, từ cổ vật cho đến các kho báu chục tỷ đô, nó bịp tào lao đến mức ở phương Tây, 2 chữ “VN” là 1 “synonym”, cách bóng gió để nói chữ “xỏ lá”! Bịp từ công nghệ thấp đến cao, đến độ những coder như em đôi khi ko dám nhận là người Việt! 😢

giãn cách, 9

aiza, ngày này năm trước, còn tự do tự tại trên sông, nay thì đóng cửa đọc Hàn nho phong vị phú, Nguyễn Công Trứ: 🙂 Ngày 3 bữa vỗ bụng rau bình bịch, người quân tử ăn chẳng cầu no, Đêm 5 canh an giấc ngáy pho pho, đời thái bình cửa vẫn thường để ngỏ…

qr code, 3

ã QR cố định, sử dụng nhiều ngày chỉ chứa thông tin công khai, thông tin tĩnh, có thể giả mạo dễ dàng! Mã QR phát sinh on-the-fly, ngay tức thời trên điện thoại, chứa thông tin động, và có thể có các thông tin không công khai, phát sinh theo tình huống, có cách để xác minh thật giả, giống như mã ngân phiếu hay mã thẻ cào đt ấy!

Vấn đề không phải là mã QR, mà là cái hệ thống thông tin đằng sau nó, các bác “đầu gỗ” ạ! Còn nếu giả ngu thì cũng đừng mị dân như thế, ai ai cũng mã QR, nói như vẹt, nhưng chả ai hiểu cái éo gì! Xem phim Trung Quốc nhiều quá, thấy nhiều mã QR chứ gì… biểu hiện bên ngoài giống nhau, không có nghĩa là bên trong giống nhau đâu! 😢

cavitation

hoa học thường thức, hiện tượng ăn mòn chân vịt! Chân vịt tàu thuyền nếu thiết kế hay chế tạo không tốt thường rất chóng bị ăn mòn, nguyên nhân là hiện tượng cavitation, những bọt khí xuất hiện quanh chân vịt. Nhưng với những chân vịt hoàn toàn ngập dưới nước (như trong video là của chiếc tàu ngầm) thì bọt khí ở đâu ra, làm sao có bọt khí trong môi trường nước “cô đặc” như vậy!?

Video giải thích rất hay, nước như ta biết bay hơi phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất, tại áp suất zero atm, nước “sôi” ở nhiệt độ cỡ 25°C! Khi chân vịt quay tạo nên những vùng áp thấp, làm bốc hơi nước, thành những bong bóng li ti quanh chân vịt, khiến nó nhanh bị ăn mòn hơn! Một giải pháp cho “căn bệnh” này là giảm tốc độ quay, nhưng như thế phải làm chân vịt lớn hơn và nhiều cánh hơn!

giãn cách, 8

rước em có nói về việc này, luật không thể dựa trên những khái niệm cảm tính, không được định nghĩa chính xác, và ban hành luật xong, không có các biện pháp thi hành thuận tiện! Về việc kiểm soát đi lại thời dịch, cần phải trả lời mấy câu hỏi: doanh nghiệp nào là thiết yếu cần phải hoạt động, ai được quyền đi lại trên đường, và làm sao để xác minh quyền đó một cách nhanh chóng!? Không thể cứ để tình trạng ai muốn đi là cứ đi càn được!

Chuyện này bảo khó thì không khó, nhưng bảo dễ cũng không dễ! Không dễ để xây dựng một hệ thống từ con số 0! Cách nhanh nhất có thể làm là lệnh quốc hữu hoá một công ty messenger nào đó (viber, zalo, etc…) hoặc chí ít là nhà nước mua lại 51% cổ phần để kiểm soát công ty, để tận dụng các cơ sở hạ tầng và giải pháp kỹ thuật đã có sẵn, từ đó xây dựng nên giải pháp cấp quyền đi lại! Tại sao lại phải xài một cái messenger app nào đó!?

Vì messenger thì ai cũng dùng, từ tư nhân cho đến nhà nước, các công ty, cơ quan đều có chat group trao đổi công việc, mọi người biết lẫn nhau! Việc cấp quyền là trên cơ sở những quan hệ “đã xác minh” này! Lúc này rồi mà vẫn tư duy “luồng xanh, luồng đỏ”, đi lại, đăng ký một đống giấy tờ, chờ chực xác minh, gặp biết bao nhiêu người, tụ tập tăng cơ hội lây nhiễm! Đương nhiên vẫn còn nhiều yếu tố kỹ thuật liên quan đến hải quan, quản lý thị trường!

Đại khái có thể hình dung, trừ quyền “root” không kể, quyền này cấp các user cấp 1 cho các sở, ban, ngành, các cơ quan này đến lượt nó cấp quyền cho các doanh nghiệp (user cấp 2), đến lượt các doanh nghiệp cấp quyền cho nhân viên (user cấp 3, cấp 4) quyền này thể hiện ra dưới hình thức một mã QR có thể xác minh nhanh chóng tại hiện trường, công an đứng chốt dùng app đối diện với app của tài xế là kiểm tra được ngay có quyền đi lại hay không!

Nhà nước không thể quản lý hết người đi lại, nhiều người như thế, chỉ có thể phân quyền ra cho các cơ quan, doanh nghiệp, và sau đó tiến hành kiểm tra giám sát xem, doanh nghiệp có lạm dụng quyền đó hay không! Dĩ nhiên với một hệ thống phần mềm nghiêm chỉnh, xài chính thức về lâu dài thì có rất nhiều chuyện phải suy nghĩ, đầu tiên là tính “chính danh”, nhưng nhất thời, xây nên một hệ thống chỉ dựa trên số điện thoại là cũng đã đủ tạm dùng trước mắt!

Việc kiểm tra, giám sát thực ra rất dễ, app xài một dạng database trung tâm, mọi hoạt động vận tải, đi lại đều có thể giám sát bằng GPS, có điều bất thường, như xe đi ra ngoài lộ trình, hay cấp quá nhiều mã đi lại bất thường, là hệ thống tự động phát hiện ra ngay! Doanh nghiệp vi phạm có thể nhanh chóng bị chế tài, bị phạt theo một cách nào đó, hay người dùng vi phạm có thể lập tức bị truy hỏi, hạn chế ở các chốt kiểm soát gần nhất!